环保又快意，HONDAPCX125台湾首度试驾

AutoNet汽车日报曾经报导过，HONDA以战略速可达之形式推出造型颇为摩登前卫的PCX 125，除了具备优异性能、高便利性等元素之外，最大特色之一便是导入摩托车罕见的IDEL STOP引擎自动启闭系统。近日，试车组在偶然的机会里有机会在台湾进行PCX 125试驾，亲身领略HONDA赋予其新世代机种的骑乘感受。
PCX 125是由HONDA泰国厂负责製造，是继Super Cub之后的第二款战略机种，其动力源自125c.c.四行程水冷引擎，在PGM-FI电子控制燃油喷射系统等技术加持之下，可输出最大马力13.5hp/9000rpm，最大扭力1.1kgm/6000rpm，採用前碟式、后鼓式煞车与CBS前后轮连动煞车系统，以及14吋轮圈。
实际试乘发现，PCX 125的座垫高度961mm，对身高仅170公分的我而言不会造成脚踏地的压力，握把高度与脚踏位置形成的骑乘黄金三角，相信就算是长途骑乘也不会感到腰酸背痛。
发动引擎之后，怠速几乎感觉不到有任何的爆震产生，显见HONDA打造引擎与设定的确有其一套，不过急转油门却没有太过于明显的加速感，加速偏向于线性，但底盘设定搭配14吋轮圈，随着车速渐增仍觉稳定，至于CBS前后轮连动煞车系统，更能够帮助迅速且稳定地减速至完全静止。
最新鲜的体验莫过于IDEL STOP引擎自动启闭系统(可选择关闭或开启)，在行驶过程中如果是减速并不会造成熄火，就算是紧急煞车也是，需要在煞车且处于静止状态超过3秒中引擎才会自动熄火，一但再度转动油门引擎便会迅速地启动，并不会造成骑乘时的危险或困扰，但对于进一步提供更佳的油耗表现，以及更低的废气排放，均有所助益。
虽然PCX 125并未在台上市，但是其所搭载的IDEL STOP引擎自动启闭系统、CBS前后轮连动煞车系统等技术，如能够在台湾机车厂推出的机种上，相信会是消费者之福，只不过售价恐怕会进逼10万元，只能说安全行之大不易。